我们先来看看项目概况——

乐北线改扩建工程是乐清市的一项重要交通基础设施建设项目，旨在改善乐清北部山区交通条件，提升区域通行能力。

1.项目概况  

起点与终点：起点位于城西大道与建设西路交叉口，终点接入现状乐北线，全长约7.088公里。  

建设标准：采用双向两车道三级公路标准，设计时速30公里/小时，部分路段路基宽度为12米，其余为7.5米。  

工程内容：包括新建桥梁9座、隧道2座（总长1826米），以及涵洞、道路拓宽、交通设施等配套工程。

2.建设意义  

作为银溪水库扩容后连接乐清市区与北部山区的唯一道路，该项目对缓解区域交通压力、促进山区经济发展、推动“共同富裕”示范区建设具有重要意义。  

项目建成后将改善黄檀硐、灵山等旅游景点的交通可达性，助力当地旅游产业发展。

3.进度与规划  

2024年启动征地工作，2025年进入主体施工阶段，计划于2026年完工。目前塔影隧道已顺利进洞，标志着项目进入全面施工阶段。

10月18日上午，随着首次爆破的“轰”声作响，乐北线1标项目塔影隧道进洞口爆破顺利完成，标志着项目塔影隧道顺利进洞进入主体施工阶段，为后续全面施工奠定了坚实基础。

塔影隧道全长902米，隧道净宽12米，净高4.5米，设计行车道宽度为2×3.25米。隧址处于低山丘陵区，地形陡峻，植被茂密，邻近多见岩壁陡崖出露，综合地形坡度约25～30°，埋深55～130米，且洞门正对下方为学校及村民住宅房，多为砖混结构，作业环境较差，地质条件复杂，整体施工难度大、安全风险高 。

在中铁隧道市政公司坚强指导和有力帮扶下，项目部坚持科学组织、超前谋划，持续加大人力与设备资源投入，奋力推动前期各项准备工作。为确保顺利进洞，施工前，项目团队严格执行方案审批程序，分层级开展安全技术交底，明确各工序质量控制关键点；全面加强超前地质预报与人力资源统筹调配，确保施工环节衔接有序。施工中，针对复杂地质条件，多次邀请设计院专家现场踏勘，动态优化支挡防护方案；严格落实安全质量管理要求，实施全过程旁站监督，并依托信息化手段强化监控量测工作，对边坡稳定性与围岩变形进行实时、精准监测，切实筑牢安全防线，有效实现施工风险的前瞻防控，确保各施工环节安全、高效、优质开展，顺利实现塔影隧道进洞施工目标。

塔影隧道的顺利进洞，正式拉开了项目建设帷幕，极大提振了全体参建人员的攻坚信心。项目团队将通过质量、安全、技术、环保等各方面的周密管理，采取科学有效的现代化管理措施，奋力掀起“五比五保，决战120天”劳动竞赛热潮，以高效项目建设进展，力促形成大干局面。